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簡(jiǎn)要描述:立多祿軸承KT13*18*11.8S:近年立多祿拓展進(jìn)入精密減速機(jī)領(lǐng)域,無(wú)論是需極精密滾針軸承之機(jī)器人RV減速機(jī),或重負(fù)載工程機(jī)械如挖土機(jī)等回轉(zhuǎn)、行走裝置之減速機(jī)應(yīng)用,均深獲好評(píng)!
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立多祿滾針軸承KT12*17*09.8S:軸承選用是根據(jù)使用的負(fù)荷、壽命及運(yùn)轉(zhuǎn)可靠度的需求來(lái)決定。
一般而言,軸承的壽命是根據(jù)基本額定負(fù)荷決定。對(duì)于旋轉(zhuǎn)的軸承,是使用基本額定動(dòng)負(fù)荷(C) 來(lái)計(jì)算;對(duì)于靜止或不經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承,則使用基本額定靜負(fù)荷(CO)來(lái)計(jì)算。立多祿生產(chǎn)的軸承之C、Co值, 是依據(jù)ISO281及ISO076的規(guī)范設(shè)計(jì)制造的。
造成軸承失效的原因有以下幾個(gè)主因:
(1)滾針負(fù)荷能力不足,以致疲勞破壞;
(2)保持器設(shè)計(jì)、制造加工或材料質(zhì)量 不佳,導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)破裂;
(3)與滾針接觸之對(duì)手件滾動(dòng)面不匹配或耗損;
(4)異常磨擦或潤(rùn)滑不足,致過(guò)熱而損壞。
因此,要使?jié)L針軸承發(fā)揮預(yù)期之功能,除考慮滾針負(fù)荷條件外,尚需要就滾針與保持器材料的選用、保持器本身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、熱處理?xiàng)l件、滾針及軌道面之表面粗糙度、潤(rùn)滑條件、以及相關(guān)組件的加工精度、配合間隙等因素同時(shí)考慮。
滾針軸承結(jié)構(gòu)型式:
滾針軸承裝有細(xì)而長(zhǎng)的滾子(滾子直徑D≤5mm,L/D≥2.5,L為滾子長(zhǎng)度),因此徑向結(jié)構(gòu)緊湊,其內(nèi)徑尺寸和載荷能力與其它類型軸承相同時(shí),外徑最小,特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結(jié)果。根據(jù)使用場(chǎng)合不同,可選用無(wú)內(nèi)圈的軸承或滾針和保持架組件,此時(shí)與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為 軸承的內(nèi)、外滾動(dòng)表面,為保證載荷能力和運(yùn)轉(zhuǎn)性能與有套圈軸承相同,軸或外殼孔滾道表面的硬度,加工精度和表面質(zhì)量應(yīng)與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。
立多祿滾針軸承KT12*17*09.8S
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